华南圭
天津工商学院院长在任时间1933.8——1937.8
人物简介
华南圭，字通斋，1876年4月，出生于江苏无锡。在洋务运动背景下，其求学之路带有鲜明的时代色彩。早年入沧浪亭中西学堂，兼习法文。1896年中举，1902年入读京师大学堂师范馆。同年，因酷爱历史，翻译出版了《罗马史要》一书。1904年，以官费赴法留学，以四年时间修完十年课程。1908年毕业于法国巴黎公益工程大学土木工程系，获工程师学位。后在法国铁路系统实习两年，期间与波兰裔女士华罗琛结婚。1910年回国，参加学部举行的留学生考试，考取工科进士。1911年廷试一等，授翰林院编修。1933年——1937年担任天津工商学院院长。（注：1921年创办的天津工商大学是河北大学的前身，1933年批准学校更名为“天津工商学院”，华南圭出任校长，1960年更名河北大学。）
留学与路政：苟一失节，则予即是贪官
西方文化对早年华南圭的影响不仅在于技术知识。华南圭之孙女，著名民间古城保护者华新民女士，回忆道：“他既有很深的中国传统文化的功底，又有西方的开放自由的文化对他的撞击。他所在的学校在当时的欧洲是办学思想最前沿的之一：主张户外活动、实习和办校刊等。比如他在巴黎时创办了《世界语科学文学》杂志，表达了对实现先进技术和文化交流的愿望。”
1912年，赴法归来不久的华南圭翻译了一本名为《法国公民教育》的小书，书中介绍，法国的市政建设中有一个“向导者”岗位，职为“指示某处道路宜修，某处桥梁宜筑”。华南圭在此后半生中，都在为中国城市做着“向导者”的工作——以“人”的尺度，用心投入建设。
在归国后的工作中，华南圭一直谨慎地限制着手中公权力的边界，严防滥用职权。1911年至1913年，担任京汉铁路工程师和段长等职；1913年至1919年，任交通部总工程师；上世纪20年代，又两度担任京汉铁路总工程师。可谓与铁路渊源甚深。“就廉字言，铁路用欤最巨，用人最多”，而华南圭“十七年未受一钱之贿赂，则自今以后，自信不致失节，苟一失节，则予即是贪官”。
在此期间，另担任北京政府交通部传习所（今北京交通大学前身）教务主任，在教学中编写出了一套中文教材，为中国最早的中文现代土木工程教材之一，其中铁路工程教材是中国首部中文铁路工程教材；兼任其在交通传习所内创办的交通博物馆的馆长，该博物馆为中国最早的现代博物馆之一；帮朱启钤在社稷坛建设中央公园（今中山公园），即北京首座公园，并参与主持该园建筑的建设以及布局。1913年起，华南圭帮詹天佑创建及主持中华工程师学会。1919年詹天佑逝世后，华南圭继续主持该学会，并迭任副会长、总干事、会务主任等职务，直到该会于1931年和其他学会合并为中国工程师学会。
华南圭与夫人
中山公园
为政和治学：予之条陈只一字，即人字是也
1928年6月，国民政府将北京改名为北平特别市。7月，华南圭正式就任北平特别市工务局局长一职。在9月13日发表的《北平特别市工务局组织成立宣言》中，华南圭讲道：“予之条陈只一字，即人字是也。得人则无所用其条陈而事无不举，不得人则虽有旋乾转坤之良策，适足召祸国害民之恶果。”并提出了上任后的七项要务：一须将古迹大加修缮；二须使全市不见灰土，且有优美之车道及步道；三须使全市有充分之水量；四须扩充大小干枝暗沟；五须扩充电力；六须浚河筑闸；七须设游艺消遣场。全部与民生日常休戚相关。在短暂一年的任期中，主持了对北京郊区水源的一次系统调查工作，并亲自制订了《玉泉源流之状况及整理大纲计划书》，除修闸挖沟、引进永定河水等措施外，还特别针对水系周边水田过多的现状，提出统一管理机构，做好清丈用水地亩面积、整理水田征收办法，以免“源乏用广、顾此失彼”。
1928年，华南圭作为北平特别市工务局局长，陆续开放了颐和园、景山，并率先致信北平市市长何其巩，要求对中南海予以保护。同年12月，中南海董事会正式成立。次年5月，这座昔日的皇家禁苑正式向公众开放。华南圭主持，打通了从景山到故宮中间那条绿树成荫的东西向马路——景山前街，以“还城于民”，不必让市民再绕行皇城。至今，景山前街仍是北京城最美的一条街道。
华南圭设计的中南海规划图
景山前街原景
1930年起，华南圭在朱启钤创办的中国营造学社里担任评议，后又担任干事。1931年，华南圭以教育部视察员身份考察天津工商大学立案事宜，并在该校任课多门。讲授污工桥梁、铁路公路学、铁路混净土等课程。1933年8月，天津工商大学奉教育部令，改名为天津工商学院，华南圭任法定院长。在治学方面，引入了法国公益工程大学的实习制度（该制度在当时欧洲也是一项创举），强调实习在教学中的重要地位和作用，亲赴石家庄、长辛店等地联系毕业班的旅行实习，常带学生赴长辛店机车车辆厂实习。华南圭院长在任期间，天津工商学院在办学理念、培养专门人才等方面都有长足进步，学校呈现蓬勃发展的态势；学术空气浓厚，诸多名人受聘来校作学术报告，如李书田、何廉、杨豹灵等，及南开大学经济研究所方显庭、吴大业、丁估等。校内专家受聘外出作学术报告的人次尤多，如桑志华、裴化行、德日进等应邀赴日、印度支那进行学术演讲，进一步提高了学术水平和学校在国内外的知名度。1937年8月，华南圭辞去院长职务，继续在校任教。
华南圭先生在治学生涯中，先后编著并出版了《房屋工程》、《力学撮要》、《材料耐力》、《土石工程》、《建筑材料撮要、置办及运用》、《公路及市政工程》等十多部高等教育教材，为我国工程及建筑科研的发展，贡献毕生力量。
大改旧京城：既不可能，亦所不必
1939年，因抗战期间拒绝为日伪政府做事，华南圭被迫流亡法国，直至1946年抗战结束后回国。任京汉铁路顾问、京汉黄河新大桥设计审查委员会委员长。1948年，内战接近尾声，中共地下党员来找华南圭，望其日后为新政权做出贡献。由于痛恨所目睹国民党的一些腐败现象，华南圭欣然应允。
华南圭参与了中华人民共和国成立初期北京市的规划。1949年5月，负责研究首都未来发展方向和规划初期建设工程的“北平市都市计划委员会”成立，华南圭任总工程师，后又担任顾问，对未来的市政设计提出了一揽子方案。
8月，在北平市各界代表会议上，他一口气拿出了16个提案，例如建议利用房基线的余地，“广设小公园及小广场，以供人民游憩”；结合自己1929年的计划，提出“整理玉泉源流案”；续修龙须沟；和路矿专家周炜一起提出“开始筹划下水道案”等等。特别值得一提的是，在这次会上，华南圭还根据他自己以及包括梁思成在内的“都委会”成员的共识，正式提出了“西郊新市区计划纲要案”，建议在西郊五棵松建新城。他在提案中重申了自己30年代在《公路与市政工程》一书中的观点，认为改造旧城市，是市政最大的难题。西方某些国家的经验是在旧城市的近郊盖新城，而把旧城保留下来，尽量加以改良。因此对旧城大改造持“既不可能，亦所不必”之态度。
华南圭故居
当年，华南圭的提案大部分得到了采纳，如整理玉泉水系、建设煤气工厂、在北京市东郊建设工业区、为北京市全部胡同路面铺沥青、继续对永定河的整治并修建官厅水库、开通京密运河并修建密云水库等。1949年8月至1957年8月，华南圭连续担任北京市人大代表，代表人民献言献策，为新中国的民主进程作出贡献。
华南圭先生是新中国难能可贵的工程技术人才，亦是一位狂热的世界语者，早在巴黎留学时便创办了《科学文学中国语世界语杂志》，后任总编辑；建国后参加过北京地区的世界语活动。
华南圭与友人
华南圭所写计划书
结语
历经清朝、民国、新中华，以道路工程为主兼及教育、市政建设、文物研究等领域，华南圭终生走在一条“科技兴国”之路上，渐渐走出一个时代的黎明。在华老心中，想必有着这个时代的知识分子所共有的感受：呕心沥血，而功不唐捐；苟利国家，而无怨无悔。
已有0人发表了评论